lidar.车载雷达.公司

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车载激光雷达 · MEMS 半固态 · Flash 面阵 · 补盲雷达 · 点云标定 · 雷达-相机联合标定

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核心产品

905nm / 1550nm 车载激光雷达
前向远距感知主力，按反射率 10% 标准靶标称探测距离。
MEMS 半固态雷达
MEMS 振镜二维扫描，趋向无机械转动件、利于车规量产。
Flash 面阵雷达
面阵闪光无扫描，近场补盲与舱内感知效率高。
补盲激光雷达
近场大视场覆盖，消除车身四周低矮与侧向盲区。
点云标定件
陶瓷/阳极氧化基准靶，支撑外参精度与温度稳定性验证。
雷达-相机联合标定服务
联合外参与时间同步，落地多传感器融合闭环。

服务关键词

车载激光雷达固态激光雷达MEMS激光雷达补盲雷达点云感知三维环境建模激光雷达标定多传感器融合

行业基线

应用场景

L3+ 高阶智驾城区 NOARobotaxi重载物流工程机械避障三维高精地图采集复杂路况冗余感知

最新技术文章

激光雷达在工程机械避障怎么落地
面向粉尘、振动与大面积盲区，给出工程机械雷达选型与安装的要点。
Robotaxi 为什么要多雷达冗余
从前向多雷达到补盲组合，讲清冗余架构如何支撑单点失效降级。
激光雷达在城区 NOA 怎么用
围绕近场切入、加塞与非机动车，讲清城区场景对点云密度的真实要求。
车载激光雷达成本花在哪
拆出收发模组、标定与良率三类成本，给出 TCO 视角的决策建议。
激光雷达规模量产怎么降本
从用量、国产替代与工艺窗口讲清降本杠杆，以及不可降的安全红线。
905nm 和 1550nm 成本差多少
对比两种波长的器件供应链与物料成本，给出规模量产下的降本曲线。

最新产品

1550nm 前向车载激光雷达
面向高阶智驾的前向远距冗余，1550nm 靠更高峰值功率把抗眩光与远距拉起，10% 反射率下探测距离 250m~300m。
905nm 前向车载激光雷达
面向 L2+ 到 L3 的前向远距感知，905nm 方案兼顾成本与量产成熟度，10% 反射率下探测距离 150m~200m。
车规级混合固态车载激光雷达
混合固态架构兼顾可靠性与成本，面向前装量产的城区与高速复合工况，提供稳定点云与车规级一致性。
角向补盲激光雷达
布置在翼子板或后视镜的角向补盲雷达，补上主雷达的侧向近场空档，适配变道与路口场景。
前向补盲激光雷达
布置在车标或格栅附近的前向补盲雷达，负责主雷达脚下的近场低矮障碍，盲区 ≤0.1m。
后向补盲激光雷达
面向泊车与倒车场景的后向补盲雷达，更早识别矮桩桶与台阶，覆盖车尾近场死角。